Udskydelse af afgift på elbiler giver midlertidig lettelse på Europas brugtbilmarked

Den udsatte stigning i registreringsafgiften giver kortvarig beskyttelse til Europas salg over grænserne for brugte elbiler.

København, november 2025 — Den danske regering har annonceret en et års udsættelse af den planlagte stigning i den nationale registreringsafgift for elbiler.

Afgiften, der oprindeligt skulle stige fra 40% til 48% i januar 2026, forbliver nu uændret i hele 2026, inden den stiger til 48% i 2027 og 56% i 2028. Beslutningen, der stadig afventer formel godkendelse i december, er en vigtig udvikling for det europæiske bilmarked — og især for handelen med brugte biler over grænserne.

Denne udsættelse giver kortvarig lindring for det europæiske økosystem for brugte elbiler, som havde forberedt sig på en kraftig nedgang i den danske importefterspørgsel næste år. Danmark er en af Nordeuropas største importører af brugte elbiler, der primært kommer fra Tyskland, Holland og Frankrig.

En højere registreringsafgift ville have gjort disse biler betydeligt dyrere for danske købere, hvilket umiddelbart ville have reduceret mængden af grænsehandel og udøvet et nedadgående pres på priserne på BEV’er i hele EU.

”Uden denne udsættelse ville den danske efterspørgsel efter importerede brugte BEV’er – især fra Tyskland, Holland og Frankrig – være faldet kraftigt i 2026,” forklarer Yoann Taitz, regional chef for prognoser og markedsekspert hos Indicata. ”At holde satsen på 40% beskytter effektivt Europas markeder og opretholder en sund balance mellem det lokale og det importerede udbud af BEV’er,” tilføjer han.

Registreringsafgiften spiller en central rolle på det danske bilmarked og gælder både for nye biler, der er registreret i landet, og brugte biler, der er importeret fra andre EU-lande. For BEV’er er denne afgift steget gradvist siden 2021 som led i regeringens bestræbelser på at tilpasse den skattemæssige behandling af elbiler til den for biler med forbrændingsmotorer.

Ved at opretholde den lavere sats i endnu et år, sigter myndighederne mod at bevare forbrugernes overkommelige priser og markedsstabilitet i en tid, hvor udbredelsen af BEV’er i hele Europa står over for et langsommere momentum og en stærkere prisfølsomhed.

Afhængig af perspektivet, vil udskydelsen have forskellig indvirkning. For danske forbrugere betyder det et ekstra år med lavere købspriser – både for nye og importerede elbiler. For europæiske eksportører sikrer det et vigtigt afsætningsmarked i Danmark, hvilket beskytter salgsmængderne og understøtter værdien af brugte BEV’er på de oprindelige markeder. Omvendt udskyder forsinkelsen for lokale danske sælgere den konkurrencemæssige fordel, de ville have opnået, når importerede BEV’er blev beskattet hårdere.

”Det er et blandet resultat,” sagde Taitz. ”Det er positivt skridt for forbrugere og eksportører på kort sigt, men det forsinker den naturlige markedsbalancering, hvor lokalt registrerede BEV’er ville have nydt godt af en stærkere værdifasthed.”

Selvom regeringens beslutning giver købere og sælgere et pusterum, er den strukturelle tilpasning blot blevet udsat. De progressive stigninger – 48% i 2027 og 56% i 2028 – forbliver på papiret. Når de implementeres, forventes de at moderere importmængderne, understøtte lokale restværdier og styrke den skattemæssige tilpasning mellem BEV’er og ICE-køretøjer i Danmark.

Indicatas seneste analyse fremhæver, hvordan sådanne skattemæssige ændringer sætter ringe i vandet, langt ud over landegrænserne.

”Danmark fungerer som et skattemæssigt barometer for EV-strømme i hele Nordeuropa. Overvågning af disse ændringer giver markedsaktørerne mulighed for at forudse prisbevægelser, optimere remarketing-kanaler og styre porteføljerisici mere effektivt,” konkluderer Yoann Taitz.

Om Indicata
Indicata, der er en del af Autorola Group, er Europas førende platform for analyse af brugtvognsmarkedet, lagerstyring og prognoser for restværdi. Gennem Market Watch- og STEEP faktor-rammer giver Indicata OEM’er, leasingvirksomheder, banker og remarketing-professionelle realtidsindsigt i markedstendenser og værdiansættelsesrisici på tværs af lande.

Bemærkning til redaktører:

Head of Indicata, Palle Elgaard er til rådighed for interviews og kan levere yderligere indsigt og baggrund i den seneste analyse.

For yderligere oplysninger
Palle Elgaard
Head of Indicata, Nordic
Tlf. +45 29 27 06 40
E-mail pel@indicata.com